為了實(shí)現(xiàn)同步齒輪油泵的齒輪副模擬裝配和齒輪嚙合力仿真模型,基于Hertz靜力彈性接觸理論,利用插件進(jìn)行了同步齒輪泵的嚙合力仿真,得出特點(diǎn)。對同步齒輪泵的二維簡化模型進(jìn)行了流場仿真,為同步齒輪泵的三維流場仿真分析奠定了基礎(chǔ),為基于動(dòng)網(wǎng)格的齒輪泵內(nèi)部流場模擬走向?qū)嵺`奠定基礎(chǔ)。
　　齒輪油泵是應(yīng)用 廣泛的液體輸送泵,具有尺寸小、工作可靠、對油液不敏感、制造容易、自吸能力強(qiáng)、維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)。但它的輸出脈動(dòng)明顯、困油嚴(yán)重、排量小, 了其應(yīng)用場合。同步齒輪泵能夠降低齒輪泵徑向力,提高齒輪泵的工作壓力。而從三個(gè)方面進(jìn)行了研究:在綜合分析工作特性之后,分析工作原理和結(jié)構(gòu)特點(diǎn),并以單位排量體積 小為目標(biāo),建立了同步齒輪泵齒輪參數(shù)的優(yōu)模型,選擇了優(yōu)化算法,得出結(jié)果。
　　液壓泵的流量脈動(dòng)是液壓系統(tǒng)存在壓力及流量脈動(dòng)的根源,消除液壓系統(tǒng)壓力及流量脈動(dòng)的方法之一是減小液壓泵的流量脈動(dòng)。在液壓泵中,以外嚙合齒輪泵的流量脈動(dòng) 大,因此對齒輪泵流量脈動(dòng)進(jìn)行分析,以減小流量脈動(dòng)為目標(biāo),對齒輪泵的結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),從而為齒輪泵的設(shè)計(jì)及齒輪泵性能的提高提供理論基礎(chǔ)。

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