高溫導熱油泵在工作中的常見故障就是空氣的吸入，既然故障以及發生了那么該怎樣排除呢，下面就給大家具體介紹一下：
　　高溫導熱油泵對泵軸一般采用骨架式油封進行密封。若卡緊唇部的彈簧脫落，或將油封裝反，或其唇部被拉傷、老化，都將使油封后端經常處于負壓狀態而吸入空氣，一般可 換新油封予以解決。
　　高溫導熱油泵的泵體與兩側端蓋為直接接觸的硬密封，若接觸面的平面度達不到規定要求，則泵在工作時容易吸入空氣；同樣，泵的端蓋與壓蓋之間也為直接接觸，空氣也容易侵入；若壓蓋為塑料制品，由于其損壞或因溫度變化而變形，也會使密封不嚴而進入空氣。排除這種故障的方法是：當泵體或泵蓋的平面度達不到規定的要求時，可以在平板上用金鋼砂按字形路線來回研磨，也可以在平面磨床上磨削，使其平面度不 過 5μm ，并需要 其平面與孔的垂直度要求；對于泵蓋與壓蓋處的泄漏，可采用涂敷環氧樹脂等膠粘劑 進行密封。
　　導熱油泵的安裝位置距油面太高，特別是在泵轉速降低時，因不能 泵吸油腔有 的真空度造成吸油不足而吸入空氣。此時應調整泵與油面的相對高度，使其滿足規定的要求。
　　吸油濾油器被污物堵塞或其容量過小，導致吸油阻力增加而吸入空氣；另外，進、出油口的口徑較大也有可能帶入空氣。此時，可清洗濾油器，或選取較大容量、且進出口徑適當的濾油器。如此，高溫導熱油泵不但能防止吸入空氣，還能防止產生噪聲。
　　油箱內油量不夠，或吸油管口未插 油面以下，泵便會吸入空氣，此時應往油箱內補充油液 油標線；若回油管口露出油面，有時也會因系統內瞬間負壓而使空氣反灌進入系統，所以回油管口一般也應插 油面以下。

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